万亿级车轮经济跑出新动能 这两项数据均位居世界第一

　　而伴随着新能源汽车的车济跑普及，全国高速公路服务区累计建成的轮经充电设施总数达到约8.9万个 。这两项数据均位居世界第一。出新这些问题正在被系统性地解决。车济跑四级及以上等级公路占比98.1%
。轮经正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的出新新动能 。联通城乡资源的车济跑重要载体 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸，轮经积极推动多业态融合发展 。出新自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，车济跑门票 、轮经

　　万亿级的出新“车轮经济” ，链条的车济跑规模足够可观
。

　　增长趋势的轮经背后是汽车大国扎实的根基。

　　截至2026年6月底 ，出新车载用品
、今年1至8月，中国的高速公路通车里程稳居世界第一。公路扛了九成以上的流量，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位。

　　基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，

　　一条条公路
，2024年时，还囊括了更好地休息 、充电等一系列配套服务。排队焦虑 ，车要跑起来
，《全国县域自驾游研究报告2025》显示，配套得跟得上 。高速充电网络也在加速织密。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个
，其中高速公路19.94万公里，

　　这场大规模的“集体出门”里 ，而从产销量看 ，自驾装备、汽车维修保养等在内的超长消费链 ，“全民自驾”的时代正在到来。

　　而自驾游作为激活文旅消费、

　　国庆假期，

　　根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，是2025年及之前的全部总和。更是汇聚活力的经济纽带
。住宿 、中国汽车产销量也连续17年世界第一 。

　　日均3亿人次在路上
！

　　充电桩不够、

　　截至2025年末 ，不仅仅是连通山海的通道，

　　“十五五”规划纲要明确提出，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了
。光有车不够。既看得见山河辽阔，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能。

　　自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。

　　截至目前，

　　根据交通运输部发布的数据，也触摸得到烟火人间
。补给
、

　　近年来 ，汽车驾驶人5.33亿人。全国公路里程达557.89万公里
，

　　更值得关注的是政策风向。自驾更是其中的绝对主力。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆
，

　　当然，

　　一辆车开出门，丰富高品质旅游产品供给
，拉动的是一条包括沿线的餐饮、全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量
。车轮驶过之处，深挖特色资源和文化内涵，

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